Nettstedet er sist oppdatert den
3. oktober 2024
BussPage.net © 2024
J. V. Stenhaug - Steinkjer
Vestfold
Det er Vestfold kollektivtrafikk som er ansvarlig for kollektivtrafikken i Vestfold fylke. De bruker anbud aktivt, og det har vært flere forskjellige selskaper som har driftet rutenettet for dem i fylket.
I Vestfold har det vært mange forskjellige selskaper i trafikk. For å nevne noen: Rutebilene Farmand, Øybuss, Norgesbuss Vestfold, Nettbuss Vestfold, Nettbuss Viken, Schöyens Bilcentraler, Concordia, Linjebuss, UniBuss, TIMEkspressen, Ludvig Paulsen og Helge Nilsens Bilruter, Tide, Paulsen Buss og Vy Buss.
Vi har også flere videoer fra Vestfold liggende på en egen side og på YouTube.
www.busspage.net
En hobbyside med
buss som tema
A hobby website, dedicated to buses
Om våre bilder:
Hvis du finner noen bilder her som du gjerne vil ha i full kvalitet, så send oss en e-post her: BussBilder
Billetter og Rutetabeller:
Concordia Bus Norge:
Her er busser fra Concordia. Det var et selskap som Ing. M O Schöyens Bilcentraler etablerte og ble etter hvert ett heleid selskap av det svenske konsernet Concordia Bus AB som trafikkerer ruter i Norge, Sverige, Finland og Danmark. Selskapet har i ettertid byttet navn, og heter nå Nobina.
Diverse busser fra forskjellige selskaper:
Her er busser fra flere forskjellige busselskaper fra Vestfold. Vi har også lagt ut busser som vi ikke vet hvilket selskap de tilhører, men som vi har møtt i Vestfold.
Motorsport:
Mange som driver med motorsport har egne busser for å kommer seg rundt med bilen sin, og her er bilder av noen slike busser som vi har møtt i Vestfold.
Nettbuss Vestfold & Nettbuss Viken:
Her er bilder av Nettbuss sine busser i Vestfold. Siden Nettbuss Viken er slått sammen med Nettbuss Vestfold, bruker vi bare benevnelsen Nettbuss Vestfold. Nettbuss Viken var opprinnelig Norgesbuss Vestfold. Busser fra TIMEkspressen finner dere lenger ned på siden.
Norgesbuss Vestfold:
Her er av busser som tilhørte Norgesbuss Vestfold. De ble overtatt av Nettbuss i 2004, og avdelingen ble gitt navnet Nettbuss Viken, som senere ble overdratt til Nettbuss Vestfold.
Paulsen Buss:
Her ligger det bilder av bussene til Paulsen Buss i Horten.
RHF Vestfold:
Her er busser som vi har møtt i sammenheng med Rutebilhistorisk Forening Vestfold sine arrangementer. De er en underavdeling av RHF, som har som formål å ta vare på historiske busser og bussrelaterte ting.
RHF landsmøte og veteranbusstreff 2005 i Tønsberg:
I mai 2005 arrangerte Rutebilhistorisk Forening sitt landsmøte og veteranbusstreff på Jarlsberg Travbane i Tønsberg. BussPage var tilstede og tok disse bildene fra treffet:
Tide Buss Vestfold:
Siden 1. juli 2014 har Tide Buss Vestfold kjørt på rutene i Larvik, Lardal, Sandefjord og Horten - samt gjennomgangsruta 01 fra Stavern til Horten.
Vi besøkte dem i Horten dagen før de startet, og tok noen bilder. Så bildene tatt i Horten er av busser som aldri hadde hatt betalende passasjerer om bord da bildene ble tatt.
TIMEkspressen:
Her er bilder av busser som tilhører TIMEkspressen i Vestfold, som eies av Nettbuss. Dette gjelder busser både for rute 8: Tjøme - Oslo og rute 14: Stavern - Oslo.
Rute 14 er senere overført til Nettbuss Express, mens rute 8 er overført til Bus4You.
UniBuss Vestfold:
Her er mange av UniBuss Vestfold sine busser.
På jobb for UniBuss:
Her er noen bilder fra egen arbeidsdag på jobb for UniBuss Vestfold. Etter mange års fravær fra bussrattet, begynte jeg som har denne nettsiden igjen å kjøre litt buss - nå for UniBuss Vestfold. Første arbeidsdag var 20. august 2012, og her er noen bilder fra egen arbeidsdag.
Bilde 18-09-B-001 er av den aller første bussen jeg kjørte på oppdrag for UniBuss, da de trengte ekstra folk til turkjøring mens jeg gikk på 5-dagers oppstartskurs. Mens bilde 18-09-B-002 er den bussen jeg hadde på første ordinære arbeidsdag.
Bussbrann hos UniBuss på Borgeskogen:
UniBuss opplevde storbrann ved stasjoneringsstedet på Borgeskogen, natt til tirsdag 30. september 2014. Det har vist seg i ettertid at brannen ikke var påsatt, men at det har begynt å brenne i en av bussene på grunn av tekniske problemer - muligens varme bremser - og spredd seg til de andre.
Det var totalt 13 busser som brant opp - 2 av dem var Volvo og resten var Solaris Urbino. Til sammen gikk verdier for 26 - 30 millioner tapt i brannen.
